Dando um Tempo

 

A almiranta foi passar uns dias em Salvador, de 07 a 10/10, foi assistir a missa de 30 dias da Partida de Sr Walton e aproveitar para carregar, abraçar e lamber nossos filhos, que nunca deixam de ser nossos Dengo.

Eu fiquei cuidando do barco e participei de uma Regata Oceânica Triangular, com os tripulantes : Daniel filho do Ex dono do Zonda que vendeu para Silo, e o Flavio Ex dono do Extrativarios, como Marcos Mascarenhas diz: Coincidências existem,, mas não é a toa, e apesar do pouco relacionamento antes entre nos, terminamos a regata como  velhos Companheiros. Fizemos uma regata num mar muito alto, ondas de 2,5 m e ventos de 22 nos, nessa regata chegamos em 2 lugar na RGS.

Com o retorno da “ Almiranta” voltamos a resolver as ultimas pendências para a nossa saída do Brasil. Nesta terça feira fomos tomar a vacina contra Febre Amarela, procuramos um posto de Saúde próximo ao ICN, mas fomos informado por um medico do posto que essa vacina só pode ser aplicada a um numero mínimo de pessoas, mínimo de 2, e nos indicaram em que posto estavam aplicando a vacina naquele dia. Com o comprovante da vacina na mão deve-se procurar um posto da Anvisa para receber a Carteira Internacional de Vacina, que é exigida em Trinidad-Tobago. Resolve-se tudo na Hora, parabéns para a Desburocratização nesse setor.

Nesse meio tempo também definimos o meio de comunicação que teremos nas travessias e baixar os boletins meteorológicos; nos definimos pelo telefone de satélite Onixsat, a razão desta escolha é o barateamento desses aparelhos e a redução do custo das ligações; o aumento do numero de velejadores usuários e a existência de programas tipo ugrib voltado a meteorologia  com informações precisas de 7 dias e leve de rápida Consulta. O aparelho estamos negociando por R$ 2100,00 e um plano de pre pago de 250 min por R$ 1500,00, caro pra dedeu, mas para segurança e conforto ta barato. Com isso falaremos com a família nas travessias, escolheremos o melhor caminho sem pauleira.

Luz de Proa de Navegação

 

Desde a nossa chegada em Noronha, verifiquei que nossa luz de Proa de navegação não ligava, então na primeira folga que tive fui verificar, se era lâmpada ou o que era; lâmpada reserva nos temos a bordo; mas não foi. Foi o contato de metal que foi corroído, sendo necessário a troca da peça, então o conserto ficou para Natal. Assim que chegamos em Natal procuramos nas lojas locais, mais dedicadas a pesca não achamos o que procurava,, porem conversando com amigos surgiu uma ideia obvia, trocar o tipo de encaixe e a lâmpada,,,,,,,,,,,caramba, uma solução tão obvia, tão simples e EU,,,,, não consegui enxergar, fiquei preocupado com a minha visão focal e não o uso de uma visão lateral, apos levantar o material necessário, fomos ao mercado de peças automotivas que se baseou em parafusos inox, bocal de lâmpada e uma lâmpada, veja a foto abaixo. 

Comprada as peças, fomos por a mão na massa ….. cola, ferramentas etc.….

o bocal e a lâmpada que comprei era de 2 polos, porem montados, não dava no interior da caixa da luminária,,,,,,,,,,,,,, porem para minha sorte em nosso estoque de bordo havia uma lâmpada de 2 polos bem pequena,, e foi a tampa para a panela,,,,, depois de uma analise bem profunda como colocar, encaixar, prender  começamos a agir e a medida que a montagem avançava, ia descobrindo que havia outra forma melhor de montar,, mas não dava mais para mudar………Terminada a montagem, testamos e tudo OK !!!!!!!!!! fomos por no local e vimos que o terminal era muito pequeno para os fios, trocamos o terminal pois tínhamos abordo e fomos colocar encaixou na marra, cortando daqui, apertando daqui,. colando por lá pra vedar,,,, tudo pronto, fomos ligar,,,,,, e não acendeu,,,,,, QUE PORRA ……………… vou ter que desmontar tudo, descolar e rezar pra nenhuma ferramenta ou peça caia nagua rsrsrsrsrs

Wellome in Natal

 

Apos cruzarmos a Meta de Chegada, baixamos velas e relaxamos….. é muita regata para um Cruzeirista Iniciante, mas estamos apendendo. Assim que arrumamos as coisas mais imediatas a bordo, corremos para ir a terra tomar aquela ducha, não ha chuveiro de agua quente  mesmo assim  a agua saia naturalmente quente,  relaxante,,,,, nessa hora aquela historia de economia de recursos hídricos não se aplica rsrsrsrsr. Com a consciência um pouco pesada,, mas bem relaxados saímos para dar uma volta pelo clube, procurando o Casal Vips do Clube: Nelson e Lucia do veleiro Avoante que  essa altura também nos procuravam. Fomos recebidos por um grupo de amigos do Nelson que aguardavam a chegada da Regata degustando um saboroso Churrasco feitos por gaúchos e Potiguares, um encontro dos ¨RIO GRANDE do SUL E do NORTE” fico devendo essa foto, pois nossa maquina só afugentou chegar ate Noronha rsrsrsr

         Todas segundas feiras um grupo de sócios velejadores do ICN fazem um café noturno para bate papo, e essa não foi diferente, oi mois ai outra vez, …..

 

Terça feira, sem pressa vamos arrumamos o barco, damos uma lavada, pois com a ajuda do Nelson, conseguimos por o barco no píer, abastecer e deixar tudo no lugar. E para fechar o dia desta terça participamos do projeto Por do Sol, que ha aqui no clube as terças, quartas e quintas, artesanato, musica de excelente qualidade com artistas locais. Vidas de Cruzeirista não é mole não…… estamos treinando rsrsrrsrs

Por do sol, um tira-gosto de peixinho frito, musica boa e uma cervejinha e sem blitz para ir pra cama rsrsrsr

Estamos ficando bom nisso rsrsrsrsrs

Regata Noronha / Natal

 

Largamos no dia 01/10/11, as 08:00 hs horário do Continente, e 09:00 hs horário da ilha, já que lá e uma hora a mais. A largada para nos foi meio tumultuada; explico: na véspera preparamos todo o barco para a largada, mudamos o combustível de bordo, pois navegaríamos no bordo contrario, colocamos o bote em cima bem amarrado, deixamos todos os cabos preparados, limpei o fundo do barco e mergulhei para deixar a ancora safa, já que a corrente estava presa numa pedra; na hora de levantar ancora meia hora antes da largada, não deu outra; a ancora prendeu no fundo a 10 m de profundidade numa pedra,, não tinha jeito; tinha que ver e resolver; quando puxamos a ancora ela veio arrastando pela areia e prendeu na pedra, tentei mover o barco e puxar, mais o disjuntor desarmava, fiquei com medo de forçar e partir a ancora ou queimar o guincho, então mergulhei no  meu limite de apneia e consegui safar a ancora, subi turbinado e fui para a proa (frente do barco) puxar a ancora, avançamos com o barco para não voltar a prender e levantamos a ancora, fizemos chec in pelo radio e chegamos uns 5 minutos na raia, já dada a largada. Saímos com a mestra no primeiro rizo e a genoa 2 toda aberta, a previsão era de ventos de 15 nos  de sudeste e ondas de 1,5 m de Este o que se confirmou.

A Refeno e esta regata á natal foi toda acompanhada pelos navios: Navio de patrulha Goiânia e o  navio Rebocador Oceânico Triunfo com chamadas pelo VHF as 06:00 hs e as 18:00 hs, além desses navios teve os barcos de apoio: a Lancha Maiami e o barco Pesqueiro Esmeralda.

No segundo dia, dia 02 de Outubro, o mar estava muito desencontrado com ondas de 2,0 m e ventos de 20 nos, com rajadas de ate 24 nos, lá pelas 07:00 hs vendo o vento aumentar, resolvi rizar a mestra no segundo Rizo e a genoa enrolada em 40 %,, uma decisão acertada,, pois cada vez que nos aproximávamos da costa o vento aumentava e o barco voltava a disparar, voamos na frente de um Benetton de 42 pês comandado por 2 squipers. Chegamos na Raia em frente ao Iate clube do Natal as 11:00 hs , fazendo a regata Noronha/Natal em 27 hs. uma ótima performance. A lição que tirei dessa regata é que, não se pode dar moleza para o azar, quando o fundo não for conhecido devo usar uma boia de arringue.

Ultimo dia em Noronha

Essa é a estrada que vai do Porto Sto. Antônio e atravessa toda a ilha; a BR 363, a BR mais ao Leste do Brasil por sinal em bom estado, mas suas margens estão meia abandonada.

Essas são as Grandes Vencedoras da Regata, mulheres que acompanharam seus maridos, Pais e namorados numa travessia nada confortável, mas bem planejada. Velejadoras Almirantas. Podre do barco que não teve um toque e um perfume  feminino

Fernando de Noronha

 

Golfinhoa no caminho de Noronha

Nossa estrada é o mar e os sinalizadores são as estrelas. Segundo nosso amigo Marcos Mascarenhas se estivermos no caminho certo os golfinhos aparecerão para dar as boas vindas, se não aparecer golfinho vc estará fazendo uma rota errada. pelo filme da pra ter uma ideia, havia golfinho quase o tempo todo. Alguns perguntavam pela nossa Caca!!!!!!!!

Essa foi a nossa terceira vez na ilha, a primeira fomos de avião, passamos uma semana durante um aniversario de casamento, fomos a cada cantinho da ilha, a segunda foi de navio, no Funchal, passamos só um dia e desta de veleiro passamos 5 dias, revimos quase todos os pontos da ilha e constatamos que a natureza marinha esta bem conservada, mas os serviços de terra, as vilas,, as casas, a estrada (acostamentos) estão muito mal conservados, muito lixo verde por todo canto, os caminhos mal conservados, como se manter a natureza fosse deixar a deriva!!!!!!!!!!! por conta da natureza. Sinalização então!!!!! todos os indicativos de pontos turísticos estão ilegíveis, queimados pelo sol. Em Noronha é explorado o turismo ecológico sustentável e explorado o TURISTA, tudo muito Caro.Chegada à Ilha.

Nossa ancoragem

Porto de Noronha em Obras, ampliando o enroca mento para as ondas não passar por cima.

A sereia na praia do Tubarão.

O Netuno tomando conta da Sereia

 

Não é que eu esteja gordo é a deformação da foto rsrsrsrsr

Continuando Recife / Noronha

 

Saida de Recife

essas imagens são logo apos a saída do porto, no meu ver saímos muito bem,, mas os feras, tipo Grael e outros no gênero pularam na frente, chegamos em 30 lugar num total de 67 barcos, e 9 na classe RGS B, num percurso de 300 milhas, muito melhor que outros com muito mais tempo de Mar. Regata pra nós não e pra chegar na frente, mas aprender com os mais rápidos como andar mais. Prioridade pra nos é: Segurança, Conforto e por ultimo velocidade. Nossa largada foi com a Genoa2 e vela mestra toda aberta, mas chegamos em Noronha com Mestra no Segundo Rizo (redução da vela) e genoa reduzida (enrolada) em 40%

Tripulação do Maruja, na Regata Recife / Noronha: Pedro, Otto Aquino, A Almiranta  e Eu. Conforme nosso amigo Marcos Mascarenhas; coincidências existem; mas não são a toa, e essa de um Homônimo sonoro de “Othon” M Ribeiro, irmão caçula da Almiranta que partiu misteriosamente ha 8 anos, e agora apos a recente partida do pai; Sr Walton, fazer surgir de repente essa tripulação  , mexeram com a cabecinha da minha Almiranta. Muito benvindos a bordo. O Otto é o editor da Revista Náutica fazendo a sua primeira regata Fernando de Noronha e Pedro é professor de administração e na horas vagas Capitão Amador; turma boa de se navegar, todos aprendemos uns com os outros nesse breve convívio mas intenso a bordo.