Preparando uma Parada.

Apos o desembarque de nossa filhota, começamos os preparos para deixar o Maruja numa marina em seco. Primeiro fomos atrás de preços, segurança e serviços. A escolha ficou em uma marina próxima ao aeroporto, tinha muito espaço, um bom equipamento de rampa e um bar simpático no píer. Começamos desmontando e guardando o que pudesse sumir ou prejudicar a estabilidade em seco, com isso tiramos as capas do Dog House, Bemine e cabos,, foram muitas horas de trabalho e de arrumação. Os alimentos perecíveis distribuímos com amigos. Deixamos para retirar os cabos de aço a serem trocados em seco,, inclusive o estai de força, (cabo de aço que segura parte do mastro abaixo da primeira cruzeta)

Chegamos a marina as 8:30 hs e so foram içar o barco la pelas 10:00 hs, e o equipamento de içamento foi trocado para um guindaste, não gostei,, pois não saia de minha mente imagens de desastres postadas na NET usando esse tipo de equipamento,, mas não podia perder mais tempo, pois nosso embarque para o BRASIL, seria no dia seguinte. A decisão de guardar o barco em seco foi acertada, pois os anodos, (peças de sacrifício para evitar corrosão) na rabeta, e no hélice estavam super desgastados, e a venenosa apesar do bom estado geral, apresenta alguns pontos de ataque mais intenso. Apos o escoramento definitivo do Maruja foi que subimos a bordo para concluir os trabalhos de arrumação e fechar o barco. Nesse momento bateu em nos dois um sentimento de saudades e melancolia nos levando a inundar nossos olhos, mais uma despedida………

Wel Come in 2012, Oxê !!!! e Eu?

 

A frase acima, foi a mais ouvida na virada do ano e Também; Happy New Year. A minha resposta era: For You To, my friend. Tô que to no Ingreis

Meu amigo,, se vc não tem um good Ingles, D’ont come here,, porque você passa por cada aperto !!!!!!! nada que a boa vontade e um pouco de mimica não resolva, mas vá ouvir uma previsão de tempo pelo radio,,,, canal meteorológico !!!! vá para o Aeroporto ouvir as Chamadas e os avisos !!!! no Brasil tudo mencionado é feito em duas línguas o português e o inglês, aqui só no inglês e sefeniiii …….e nos somos o  3º mundo ????? O Espanhol ajuda bastante pois uma boa parte da população entende, mas evita falar, porem nas áreas onde se fala o Frances ai o negocio pega, não adianta nada O Meu: Mercy Bocu,,,,  o Bom Ju ainda quebra um galho !!! mas ai só sobra: Baguett ???? salva da fome, porque o pão francês é bom.

Olha ai minha Almiranta Feliz no nosso Primeiro almoço no Ano Novo, em Simpsom Bay

Almoço no lado Frances. Não adiantou Eduardo Zanella fazer biquinho em Italiano, que não adiantou nada, trouxeram uma funcionaria da cozinha que fala espanhol para tirar o pedido,,,,,,,dureza. Escapamos do baguet.

Nossa Florzinha desembarcando,,,,,,,, nossa que buraco ficou no Maruja,,,, ainda bem que no próximo dia 10/01/12 estaremos também voltando para abraçar a todos. UMA PRIMEIRA IMEDIATA QUE FICA AMAREADA em dormir a bordo,,,,, pode????  Na adolescência viajava de navio e nada sentia,,,,

Fim de 2011

Enfim,,, esta quase no fim, 2011. Os bons momentos Voaram, porem houve também aqueles momentos, em que cada segundo foi uma eternidade.

Olha eu ai, querendo pegar um Pelicano voando,,,,pegar uma carona nos bons momentos,, pois estes passaram voando.

Esperamos um 2012, com muita PAZ, SAUDE, FELICIDADE e Muitas Milhas com Bons Ventos e Ondas LIGHT´s para Todos.

Que nosso BRASIL, continue na sua Rota de Crescimento Sustentável com o EXPURGO do veneno da Corrupção e da INJUSTIÇA. Amem.

Merry Christmas in St Maarten

 

Ganhei meu presente de Natal antes do dia, Carina veio passar o Natal com nosco, que presente maravilhoso,,,, pena que Dan e Davi não vinheram, é um Natal para ser lembrado por muito tempo apesar das Atrapalhadas de Papai Noel.

Explico, como segundo pedido de natal, Pedi um barquinho maior para ficar mais Folgado, e não especifiquei que seria um veleiro, e não é que papai Noel colocou o barquinho acima no Sapato do Vizinho e ainda por cima um a Motor !!!!!!!! Que baita prejuízo o vizinho vai ter em 2012 em tripulação e diesel, tadinho !!!!!!!!! Aqui em St Maarten, o 26/12;  também é feriado, ficando aberto apenas os restaurantes e Mercados então fomos para a Praia de Bote que aqui ele chamam de Dingue.

esse gasta menos Óleo, rsrsrsrsrsrsr

Feliz Natal, e um bom 2012

 

Ha alguns milhares de quilômetros, estamos nos preparando para a Ceia do Natal e a passagem do Ano Novo, o coração apertado pela saudade dos familiares e amigos nos leva a muitas reflexões, entre elas esta a pergunta: Tem valido a pena tanto esforço?  E a resposta é um Estrondeante SIM, e como; temos crescido em conhecimento Náutico, de vida observando as dificuldades de comunidades inteiras, temos aprendido a conviver com as Diferenças e temos feito novas amizades intensas apesar de curtas mas que as levaremos pelo resto de nossos dias. Sim como é importante você enfrentar seus limites, como é importante você estar presente nos lugares para ter sua própria visão dos mesmos e checar outros relatos. Estamos no fim do Primeiro terço desta empreitada, a segunda etapa será a Travessia, e a terceira o Retorno, portanto temos muita agua ainda pela frente. o apoio e o incentivo de vocês  tem sido muito importante para nos. Esperamos passar para vocês um pouco de nossa vivencia e do nosso aprendizado. Feliz Natal  e como eles dizem aqui em St Maarten:  Mary Christmas.

St. Maarten, Lagoon

Estamos aqui, já ha uns 15 dias e sempre procuramos ter uma atividade turística, intercalada com  uma cruzeiristica, trocando em miúdos, manutenção, limpeza, cozinhar etc.… já lavamos o casco, num outro dia polimos os inox, costado, abri daqui tira um monte de coisa uma de cima da outra ate esvaziar o compartimento, limpar, e depois repor tudo de volta,,, dureza e foi numa dessas que a almiranta encontrou um Baita Problema, que podia nos dar uma boa dor de cabeça.

olha só como esta esgarçado o cabo de aço do comando do Timão, e nos fizemos uma revisão nele antes de sair com o Cleber Macedo, representante da Nautos. O que provocou esse desgaste é o problema, pois se não achar-mos a razão ele voltara a acontecer, apos sua substituição. O Maruja não iria ficar sem governo, pois o piloto automático não depende dele para agir, e ainda temos a cana de fortuna, Manual, mas como essas ocorrências só nos deixam na mão em momentos Críticos tipo manobras,,, AI é que é o problema, ate se dar conta do que esta ocorrendo e providenciar em tempo as ações pertinentes. Um outro fato no meu ver, ainda mais grave e esse sim poderia nos fazer perder o barco é um fio do cabo de aço do primeiro estagio partido, veja as fotos:

Ainda não subi no mastro para fazer uma avaliação dos outros cabos, mas imagina vc fazer uma travessia do atlântico sem confiança no estaiamento do Mastro??? A pauleira que pegamos na entrada de Fortaleza me deu muita confiança no barco mas a revisão do estaiamento agora é prioridade. E assim vamos revisando velas, leme, mastro, motor, sistema de abastecimento d'água, imagina uma mangueira d'água partir durante a travessia e perder toda a agua doce do barco!!!!!!! e entre isso e aquilo vamos conhecendo a ilha,  e por dificuldade da língua temos deixado um pouco de lado o lado Frances da ilha.

 

St Maarten, na Marina

Os dois primeiros barcos são de Brasileiros, o ultimo é um pequeno Mega Yate, com tudo a bordo inclusive uma academia, garagem náutica etc.… e como o Maruja é o Pequeno Notável,,,, estou no dilema : Quem não é o maior tem que ser o Melhor,,,,,,,,,,,,,, rsrsrsrsr e o Maruja graças a sua intrépida tripulação, principalmente a Almiranta, sem falar quase nada do inglês, mas diz entender “ QUASE TUDO ” estamos aqui. Quando chegamos a marina estava quase deserta, mas hoje já ha um monte de “Barquinhos” aos poucos vou colocando as fotos deles para vc verem como essa turma deve ganhar pouco………. esse barco acima tem 7 tripulantes, já pensou na conta do mês??? folha, alimentação, marina e festinhas,,,,,,,. com dois dias na Marina fomos convidados para uma festa de natal com o pessoal da marina e os demais barcos, bebida, churrasco por conta da marina, coisa difícil por aqui, nos levamos algumas cervejas BRASILEIRA,  e uma caixinha de Cocada, os canadenses levaram um Licor preparado por eles muito gostoso. A primeira foto é de uma mega lancha, as fotos dela saiu em uma edição da Náutica e o Skipper é o Pedrão que também foi alvo de uma reportagem da náutica recentemente e ele foi o responsável pela navegação á antártica de um Troler do Jornalista e tb Navegador Lara, o que ficou a deriva na passagem do Dreik,, (a pior zona náutica da Terra), quebraram os dois acoplamentos do motor com o Hélice. O cara tem que ser bom pra ficar sair de uma dessas. o segundo barco o dono e brasileiro, mas o barco é de bandeira daqui do caribe. Esta semana começou um seminário sobre segurança, tecnologia e preservação ambiental com direito a coffe Brack e happy hour, participamos da primeira palestra a abertura do evento e hoje participaremos de uma palestra sobre comunicação marítima, novas tecnologias