sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Ha, 1 ano atrás.

 

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Nessa foto Seu Walton, já lutava contra o Câncer; nessa época estava usando uma bolsa a Tiracolo que coletava a urina através de uma sonda, apos um bloqueio do Canal. Lutou de frente, nunca recuou nem perdeu o bom Humor.

O primeiro dia apos a sua partida, foi triste, cheio de recordações, fleches da memoria relembram sempre algum momento vivido no passado e paralelo a atividade presente. Foi assim com o meu melhor amigo, MEU PAI, e meu sogro também foi um grande amigo.

Pra quem parte é “ o conforto”, diante do que sofria, mas para quem fica, é o confronto da Ausência, outro nome “ SAUDADE”

quinta-feira, 8 de setembro de 2011

Partida de Walton Jacobina Ribeiro

 

 

Cercado pela Família e amigos, Walton, partiu ontem as 11:00 hs da UCI do Hospital Aliança, apos uma Árdua Luta contra o Câncer de Próstata. Qualifica-lo como: o Pai, o Avô, o Sogro é pouco diante do: O AMIGO, O LUTADOR e BATALHADOR.  Exímio Motociclista e apesar de saber nadar bem, sempre teve medo do Mar e partiu sem nunca ter conhecido nosso MARUJA.

Walton foi enterrado hoje 08/09/11, com 76 bem vividos anos; no Jardim das Saudades.

Fica aqui o agradecimento da família à toda equipe do PA e do UCI do Hospital Aliança, assim como a equipe do Núcleo de Oncologia da Bahia, que o ajudou em sua luta contra tão terrível doença.

segunda-feira, 5 de setembro de 2011

Ultimo dia doSimposio de Segurança do Navegador Amador

 

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Domingo, dia Bonito, mas estavamos entrem 4 paredes, VALEU cada minuto da Programação: Metereologia, Seguros Maritimos (não imaginava como uma palavra sobre seguros seria tão proveitosa), Ecologia e acidentes Ambientais (foi a mais fraca de todo o evento) e para Concluir as palestras;  Beto Pandiani falando sobre suas Aventuras e transmitindo experiencias, fecho com chave de OURO. E para quem se inscreveu nos  Testes para Arrais, Mestre e Capitão Amador`á aplicação dos testes; e informo que o Maruja tem agora como Tripulação: 1 Comandante Amador e 1 Almiranta Arrais (saida do Forno). Apartir de agora em diante;passarei a ouvir um monte de Pitacos sobre nossa derrota (Curso, rumo) rsrsrsrs

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Sobrou tambem para o Marcos Mascarenhas, Capitão Amador do Veleiro DysDobre, a partir de Agora a Licia Tomara o Timão da Mão dele,,,, rsrsrs Fomia de Levar o barco sempre na mão,rsrsrs vai Dançar,,,,,, eu prefiro delegar ao Arroldooooo nosso Piloto Automatico, cada dia mais obdiente rsrsrsrs

sábado, 3 de setembro de 2011

Segundo dia do Simpósio

 

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O Segundo dia de Simpósio começou com  formação da mesa Cerimonial, onde participaram o Ministro da Marinha, Almirante Júlio Soares, o Vice Prefeito Edvaldo Brito, entre outros. Tocado o Hino Nacional e em seguida Começaram as Palestras. O Primeiro a falar foi o Vilfredo Shurmann onde falou sobre as duas Viagens de circunavegação e a futura Aventura A Rota Chinesa um dos pontos Altos do dia. Em seguida ao Coffe brack, palestra sobre as mudanças na Norman-3, inclusão de Comprovação de pratica de pilotagem de embarcação a ser aferido futuramente por Marinas, clubes Náuticos e outras Identidades afins. Almoço com vistas para a maravilhosa Entrada da Bahia de Todos os santos no Lobby do Hotel. A tarde tivemos palestras sobre Salvatagem, Primeiros Socorros a Bordo, Manutenção de Motores,, principais causas e como evitar os problemas ou tentar ameniza-los. E para encerrar o dia, uma aula VISANDO A PROVA DE ARRAZ E MESTRE aplicada aos participantes Inscritos.

Simpósio de segurança de Navegadores Amadores

 

 

seburança de navegadores

Começou ontem dia 2 de Setembro o Simpósio de Segurança de Navegadores Amadores. Ontem foi dia de Mar, Começou com uma Palestra sobre a programação do Dia e as primeiras Instruções sobre Uso de Coletes Salva-vidas, tipos e uma introdução á Salvatagem em Geral, depois nos dirigimos ao Porto de Salvador em Ônibus da marinha onde embarcamos em Navios da Marinha do Brasil. O Exercício consistiu em explicações sobre Levantar Ancora, Navegação sobre Tempo Fechado, que ficou a desejar, pois a embarcação que estávamos não estava preparada para tal, só ficou na Teoria e como o dia era de Pratica,,,, não valeu. Depois abandono da Embarcação que consistia em lançamento de Balsa de Abandono. Nota “ a nossa não abriu” o que no fim foi bom pois mostrou como é importante manter a manutenção da balsa em dia e a pratica foi feita na balsa do outro navio, para onde fomos nadando apos o abandono da nossa embarcação onde tivemos uma explanação da balsa. Uso de pirotécnicos com as devidas instruções de uso. Apos um almoço abordo da Corveta Caboclo assistimos a exercícios de Recuperação de Homem ao Mar via Marítima; o uso de mergulhador e aérea com uso de Helicópteros.

Em Resumo todas as Expectativas foram superadas, os exercícios de forma geral atingiram e superaram os objetivos  e o que eu posso dizer é: Quem não participou não sabe o que perdeu. Simpósio no 1o dia 9,95 ; 0,05 devido a deficiência no Exercício do Radar que pode ter ocorrido perfeitamente em outros Navios, pois o exercícios envolveram 9 embarcações, só faltou Submarino e Porta Aviões.

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

Faltam 20 Dias, e Haja Pressão


        O tempo esta passando que nem Rajadas de vento, por mais que corramos  nos preparativos finais, não consigo acelerar na mesma escala as finalizações das pendencias. As filas nos postos de saúde para as vacinas são imensas e ate agora sem vacinas. A colocação da placa solar pendente com as enrolações do Hamilton, Bom profissional, mas no tempo dele. Os acabamentos de fibra nas madeiras de apoio dos Bujoes de Convés, e apoio do motor de Popa na targa devera ser concluído amanha. Resolvi por outro apoio do motor de popa no outro Bordo, para navegar com o mesmo á Barlavento, ajuda a fazer borda e Protege o mesmo  em alguma adernada mais acentuada.
Estamos fazendo os exames medico tipo Check up,de minha parte na parte clínica fui aprovado, mas fiquei em prova final de Calculo,rsrsrs, que nem na Faculdade, deu Cálculos renal nos 2 rins, Pequenos mas necessários uma intervenção para Tritura-los, programado para próxima semana. Tomara que seja tudo light.
Mas o que esta mais me preocupando é a pressão familiar, os filhos já estão sentindo a pré-responsabilidade das decisões que estão por vir, a estabilidade financeira sobre os ombros e a distancia dos carinhos dos pais.
Meu sogro também esta passando por uma fase difícil,, no tratamento de um câncer de próstata o que tem deixado a almiranta apreensiva.
Estamos fazendo orçamento de remédios de uso continuo meu e da Almiranta que devemos ter a bordo para 6 meses e tambeb os exigidos pela secretaria de saúde para a refeno. No fim acaba nos ajudando a organizar as coisas a bordo.
bracui, praia grande 062Esse é o painel de Saudades da Almiranta, me ponho no lugar dela e vejo como o coraçãozinho dela esta apertado….. nossa.

segunda-feira, 22 de agosto de 2011

Aratu - Maragogipe 2011

 

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Parabéns á Organização da 42a Regata Aratu x Maragogipe, bem melhor que o ano anterior, porem espero que a do ano que vem seja ainda melhor.

Pontos Positivos:

Organização, fiscalização e controle em si da regata

Resultado imediato e premiação

Camisa bonita

Desembarque e embarque mais organizado

 

Pontos Negativos:

Falta de sinalização (boias) indicativas de área e iluminação nos barcos no desembarque.

Falta de espaço no Galpão da Regata, não havia espaço para todos Jantar e esperar a premiação. Os educados jantaram e deram lugar aos demais, ficando sem local para esperar a premiação.

A altura do Telão de projeção das fotos da regata ficou muito baixa, quem estava sentado não conseguia ver as fotos nem quem ficou no fundo pois a tela ficou parcialmente encoberta pelas mesas.

Só não erra quem não faz, e o saldo foi bem Positivo em relação a regata do ano anterior. Parabéns á equipe do Comodoro Eduardo.

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O Maruja também melhorou muito,,,,,,, na Regata anterior nem vi nossa colocação, porem este ano ficamos em 17 lugar na RGS B, e 9 lugar na Classe Delta 36, na frente de muita gente Boa, e de tripulação Eu e a Almiranta, animada para subir ao Caribe,,, vamos que vamos.

Devido a pouco numero de pessoas a Bordo, optamos pelo uso do Spineyker com Camisinha, mas só deu para usa-lo na largada pois quase não havia vento e nos o montamos como os cabos de comando de forma errada, depois usamos assa de pombo