Açores …… à Cores.

Quando pegamos o Carro de aluguel em Madalena,, povoado de Pico, recebemos também um guia Turístico do Açores que mostra o mapa rodoviário das ilhas, pontos turísticos e outras informações, o que recomendo fazerem em qualquer agencia de Viagem pelas ilhas. Cada ilha recebe uma Cor:

CURIOSIDADES:

Flores – Verde Claro,(devido as hortênsias) 4000 hab.

Corvo – Marrom, 500 hab.

Faial – Azul, 16000 hab.

Pico – Negra, (devido as areias e rochas negras) 15000 hab.

São Jorge  - Vermelho, 9500 hab.

Graciosa – Cinza, 5000 hab.

Terceira – Lilás, 56000 hab.

São Miguel -  Verde Escuro, 133000 hab.

Santa Maria – Amarelo, (devido ao Sol),5600 hab.

Açores,, arquipélago de Soberania Portuguesa, mas que tem seu governo Autônomo, e cada ilha suas características Próprias. A língua portuguesa consegue ser falada de sotaques diferentes, de tal forma que muitas vezes só repetindo algumas vezes podemos entender. Em algumas freguesias ( Bairros) do Pico puxam uma terminação nasal Aaaõõmmm, o pessoal de São Miguel já tem um sotaque afrancesado que é pauleira pra entender, não tem nada haver com os nossos sotaques de Nordestino a Gaúcho passando pelo florido do pessoal do Rio de Janeiro, só sentindo na pele é que VALORIZAMOS o quanto Grande é o nosso Brasil e a importância dele. No comercio os vendedores assim que identificam a procedência da Ilha, mudam o sotaque e se necessário o Idioma, O Inglês é falado fluentemente e o Frances.

Na foto acima o Casal Brasileiro de Minas, Taner e Elizabete, Exploram o restaurante Minas Clube Lajense, em frente a marina de Lajes na ilha do Pico, onde comemos Pãozinho de queijo,, uaiiiiii, nos Açores,,,, tem. Casal 10, na recepção e em nossa representatividade de quem arregaça as mangas pra trabalhar,, parabéns. E lá eles não alimentam a máfia do PT.

Partida do Veleiro Andante da Marina de Horta rumo a Lisboa, com o Casal 20, Paula e Fernando, Paulista donos da Franquia Bar do Português, o Pessoal do Bar do Peter vão ficar com saudades deles,, pois deram uma boa baixa no Chopp de La, vamos ficar com saudades.

Ilha do Pico–Açores

 

Deixamos nossos barcos na marina de Horta e fomos de Barco de Linha que faz a conexão entre as ilhas, E$ 2,00 por pax e a viajem dura menos de 1 hora.

Para percorrer a ilha alugamos um Carro que com o desconto da Beatriz pagamos E$ 40,00

ficamos 2 dias na ilha e ficamos hospedados nesta casinha que é uma Adega de amigos de Beatriz o Sr Luís e a Sra. Adélia que agora tb são nossos amigos; o Sr Luís trabalhou uns anos no BRASIL em Padaria, depois trabalhou na pesca do atum e hoje se dedica a Pecuária e a agricultura de subsistência com a confecção do próprio vinho,, que o Fernando do Andante bebeu ate o nariz ficar azul rsrsrsr

Sr Luís e Caty ao pé do Barril de Vinho,

 

Bebemorando a Vida, Marcus Madruga e esposa,, Sr Luís, D Adélia eu e um Convidado local, não apareceram na foto: Fernando e Paula do Andante,, Beatriz e Carol e Sara filha de Sr Luís.

D. Adélia, Beatriz e Carol.

área de parques e festas me lembra muito a Galicia

Moinho de Vento

Porto de Apoio a Pesca,, os Barcos ficam em terra pois o mar é pauleira, aberto e bate muito.

nesta região do PICO,, AS VINHAS são plantadas em meio as Rochas Vulcânicas, em que produzem um vinho de Ótima qualidade, reconhecida pela ONU como Patrimônio da Humanidade. E dessa região o melhor vinho produzidos nos Açores.

Reprodução de uma foto Aérea da região do porto acima.

Como nossa estadia em Pico coincidiu com o feriado de Corpus Chiste, registramos a confecção dos tapetes de Flores, serragem colorida etc.…

Rochas vulcânicas retiradas para o plantio das Vinhas, hoje utilizadas em Alvenarias, trituração para concreto e areia.

Vinhas e moinho

Saudades de Faial ,,,,,,,

Recebemos nossa Genoa recuperada, revisada E$ 300,00 montamos no enrolador, apos muita cobrança e persistencia,, tambem recebemos nossa targa, soldada em 8 pontos E$ 150,00; soldada pelo Sergio e que com a ajuda Fundamental de Fernando do Andante que conhece todos os segredos dos DELTA 36, remontamos a Targa, Placa Solar, Heolico, Antena VHF, antena GPS, luzes de apoio etc……Foi duro mas concluimos. Reparo da fiação da antena do GPS e identificação do defeito E$ 250,00.  243 litros de diesel E$ 320,00 e finalmente 19 dias de marina E$ 233,00 Ufaaa não ha fundo de reserva que guente…..

Deixando nossa marca nos murais da marina, na ala dos Brasileiros, proximo ao Bar e Lavanderia da marina.

Digam se não estou com uma cara de Pikaço ou um Dá Vinte ????

Jantar na casa de Beatriz e Genuino Madruga na vespera de sua viagem para Toronto onde foi lançar o Livro de sua 2a volta ao mundo no veleiro Hemingway. Em Outubro esta prevista a sua ida ao Brasil, para tambem fazer o lançamento de seu livro.

Bar  Fim do Mundo, ???? descordo do nome,, mais apropiado seria Bar no Meio do Mundo.

Genuino e seu Filho Marcus, que é um dos Praticos dos Açores em um almoço no Andante do Fernando e da Paula.

uma vista da cidade de Horta com a marina e ao fundo a ampliação do porto.

Mal Tempo em Horta–Açores

E tradição nos Açores a comemoração do Divino Espirito Santo, é uma festa que começou no Sabado dia 26/05 e foi ate o dia 29/05, onde cada Freguesia (Bairro) tem a sua capela, sua festa do Bairro com comissão de festa que trabalha o ano todo para  tal, e cada ano é de responsabilidade de um Vizinho. A foto acima foi da Freguesia da Praia do Almoxarife onde residem o casal Genuino Madruga e Beatriz com a filha Carolina. A festa começa com uma PROCISSÃO que não tem nada haver com a IGREJA CATOLICA, apos a procissão apresentação da Filarmonica do Bairro, em que durante a apresentação vai-se fazendo um Leilão de Pães, bolos, e ate um Bezerro de modo a custear a festa. No fim aparecem 2 vans cheias de Roscas a serem distribuidas pelos presentes, cada um recebe 1 rosca.

Segundo moradores tal Tradição Antecede aos anos de 1700, em que os Moradores ofereciam alimentos aos mais necessitados se não houvessem Erupções, Terremotos e Mal Tempo.  Mas este ano uns dias apos as festas o Observatorio Metereologico emitiu um ALERTA de MAL TEMPO, ventos de 50 Knts iam passar sobre Horta, nesses momentos é que da pra ver a Eficiencia e o Preparo dos Funcionários da Marina,, revisando as Amarrações barco por Barco, solicitando ancoras Extras para pontos Criticos e na hora da pauleira estavam por perto. No segundo dia de ventos fortes ouvimos pelo radio o desenrolar de uma operação de socorro à um barco de Tripulação Polonesa, que vinha da costa dos Estados Unidos, que estava nas proximidades do Porto de Horta, a deriva, com o Helice preso a cabos do propio barco,

Proa Estourada,, batida contra o Enrocamento do Porto

Leme,, Helice e parte da quilha Danificados

Segundo o pessoal da Marina, o casco foi perda total, so sendo possivel aproveitar as demais partes e segundo eles o acidente foi devido a panico ou impericia da tripulação, pois apesar do Ventão era possivel levantar algo de Pano, ou ate jogar ancora. Pra mim foi muito doloroso ver um sonho de uma Familia acabar assim.mas o Principal eles resgataram; suas Vidas o resto são accessorios.

Horta – Faial - Azores

 

Marina de Horta ao fundo.     Chegamos cansados, muitos reparos pela frente, mas o animo da chegada, apos 24 dias no mar; não ha nada que segure, e no dia seguinte a nossa chegada dançamos no Bar do Pyter ate as 2:00 hs da manha, fomos para O Maruja de pernas bambas mas com a alma mais leve que o vento. Pela manha iamos levar o Maruja para o Pier mas nossa ancora ficou presa no fundo em uma corrente muito grossa abandonada e tive que mergulhar para verificar e resolver, profundidade de 8 m,, tranquilo desço a 10 m no peito, mas na agua fria a resistencia fica pela metade e tive que ussar a garrafa pra resolver,, o barco no Pier fica tudo mais facil de se resolver.

A cidade muito bem conservada, limpa, silenciosa acolhe a todos com MUITO RESPEITO, a todos independente de nacionalidade, na linguagem do turista e com muita presteza, uma lisão para nos Brasileiros, que em ver de explorar o Turismo exploramos  o Turista,, na ilha os preços são justos, as coisas não são caras e encontamos de tudo, bons mercados e tudo muito organizado.  A segurança é otima podesse dormir com o barco aberto se não fosse o FRIO, 18º C com o vento a sensação é de uns 15º C.

Vista da Segunda Avenida paralela ao Porto

Descida para a Marina

Pintura de Registro da Passagem do Travessura 2011.

Outras pinturas de Registro de passagens,,,,, estamos procurando um lugar para fazer o registro do Maruja e do Andante.

Nesta foto Catarina esta com Beatriz “Brasileira” esposa do Genuino Madruga, Açoriao de Pico, que deu 2 voltas ao mundo em solitario, e sua filha Ma Carolina, que toca Clarinete da Filarmonica da Freguesia da Praia do Almoxarife.

Navegando: 14/05 à ??/05

A foto mostra nosso GPS, (instrumento de navegação), a direita o Leste, veja a seta Amarela indicando a direção do vento e a intensidade para onde queremos ir,,, nesta foto estamos num rumo de aproximadamente 125º , perdendo latitude (N), quando mudamos para Mordeste não da, pois o vento esta rondando de NE á Leste. alternativa seria Norte, mas não sei como esta o tempo lá por cima….

15/05

Continuamos com o nascer do sol tipo 04:30 hs, na Proa (frente do Barco ) e o por do sol, como nesta foto na Popa (fundo do barco),  Navegando rumo ao Leste, hoje pela manha fizemos contato com o Veleiro Catamarã El Yl, um 46 pês com o skiper Yuri, segundo ele saíram de Anguila no dia 5, também no rumo 110º As 13:00 hs tivemos a primeira onda da travessia a lavar o nosso deck e indo ate a gaiuta (entrada da cabine) dando uma batizada “legal” na cabine. Nossa estatística é se der Proa, ir para Flores e aportar em uns 6 dias.

16/05

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A foto mostra o veleiro El Yl, a nosso boreste, (lado direito), na linha do horizonte.

Passamos ontem sobre a Espinha Dorsal do Atlântico Norte, uma cadeia de Montanhas submarinas que se distribui; desde as Guianas, passa pelos Açores, onde aflora formando o Arquipélago e segue em direção ao Norte.Sobre esta área o mar é muito agitado ficando com ondas altas e uma correnteza para o Sul. Apos isso o mar aplaina e melhora a Navegação.

Soubemos pelo Iridium que hoje é o aniversario de 16 anos da CAROL, e que no ano passado ela passou  o aniversario dos 15 anos, onde nos Estamos,, PARABENS CAROL,” O mundo é dos Jovens” foi no aniversario de 16 anos de nossa filha que ela nos apresentou o 1º Ricardinho, Doeuuuuuuuu. Já avisei ao Sergio para preparar o coração…… Eu comprei um saco de Areia pra socar,, e batizei-o de Ricardinho, não deu muito certo não; pois acabei com uma luxação no braço…… DOIIIIIIiii ate hoje……. isso já  tem 8 anos…..

Mas voltando a rota,,,,,Apos o almoço, verificamos que o vento tinha rondado para Norte e nos começamos a subir, as 17:00 hs já

subindo rumo 70ºN, mestra no Rizo 2 e genoa 2 toda aberta. Hoje navio passa bem próximo ao Maruja cruzando nossa rota pela Proa, (frente), o frio se instala a Bordo e passamos a usar moletons ou casacos. Banho só de Gato e de toalhinhas humedecidas Almoço uma boa Feijoada de Latinha.

18/05

Conforme o aviso do Sergio (Veleiro Travessura, que nos acompanha via Iridium e Spot), o vento Aumentou e girou um pouco mais para nordeste, nos obrigando a adotar o Rumo para Leste e mais ao sul 110º, reduzimos a área velica para tormentin e Rizo 3 na mestra e o mar cresceu (ondas aumentaram para uns 3 m) rajadas de 30knts andamos de 2 a 6,5 knts de velocidade (1knt = 1 milha por hora), o piloto automático perdeu o rumo varias vezes,, as rajadas se tornaram perigosas para a navegação como para a estrutura do barco, pois o caturamento (balanço pra frente e pra traz), era estrondeante, o conforto a bordo é ficar deitado, contra a borde de boreste, (lado direito de quem olha do fundo pra frente), mas com o coração saindo pela boca, nas pancadas de proa e bombordo, do outro lado de boreste, Fechamos os registros do banheiro, pois estava entrando agua pelas saídas do Vaso e da Pia. Tempo nublado mas os barômetros indicavam tempo bom e pressão elevada.

19/05

o Dia amanhece ensolarado, pressão de 1028,7 milibar, temperatura 19,8ºC, noite agitada com muito vento, pirajas e o piloto perdendo o rumo 1 vez, conforme instruções do Sergio, temos que segurar o segmento, diminuir velocidade, “Mais” ??????  pois ha uma previsão de ventos muito forte na ordem de 40 knts acima de 35º N. Não são noticias que queríamos ouvir, pois prevíamos fazer este trecho em 19 dias que completam hoje as 17 hs e a vontade de chegar e muito grande, mas pior é estar no meio dessa Pauleira,,,,,ta louco meu….. Reduzimmoos o segmento, ao mínimo ate o limite de controle do piloto automático não sair do rumo. Vimos no horizonte de Norte um paredão negro da Tempestade que estava por lá,, nossa, nessa hora pensamos de como estariam nossos amigos do Veleiro Andante, o Fernando e a Paula. Todas as manhas nossa ansiedade começa com o aguardo do Boletim Meteorológico do Sergio, com os prognósticos da navegação do dia e dos seguintes, A TARDE  nos passa outra atualização como é BOM ter um acompanhamento deste nível, isso nos acalma, muitas Caravelas anêmonas do mar, navegam rumo ao Leste com o vento de NE, é observando a natureza que o homem tem aprendido e evoluído.

 

20/05

Mudamos nosso Rumo para Norte, rumo 0º, onde onde tivemos muita calmaria, motoramos para atingir o Ponto indicado pelo Sergio, porem as noticias Meteorológicas não são Boas, iremos enfrentar uma depressão que se desloca de Nordeste para Sudeste e não ha tempo para evita-lá, ficamos apreensivos mas vamos em frente.

Bolo de Chocolate em tempo de Calmaria. que mordomia rsrsrs

21/05

Apos um dia de calmaria, tivemos um dia de PAULEIRA, apos as 12:00 hs iniciamos nosso rumo a FLORES, o mar subiu muito, ondas de 6m, mas a favor nos empurravam pois vinham de alheta em nosso rumo de 28º e vento de SW, atingindo nas Rajadas 36 knts, tiramos a Trinqueta (vela pequena de proa), e ficamos só com a metra no 3º Rizo, mas com o tempo vimos que ainda era muito pano e ainda antes de anoitecer abaixamos toda a mestra e abrimos um pedacinho da Genoa andando a 6 knt enfim …. foi uma noite para ser esquecida, verdadeira maquina de misturar tudo a bordo, nos refugiamos dentro do barco, coloquei o piloto automatico (POPAY) no mais alto grau de resposta (9) e fomos em frente, acompanhando a toda hora o deslocamento de tempestade pelo medidor Atmosférico vendo a pressão baixar continuamente, sinal que vamos em direção ao sistema de Baixa,, não choveu, mas baixou muito a temperatura,, pela manha vimos que a pressão tinha parado de descer, estabilizando em 1016,6 e mais tarde uma leve subida 1017 Mh, achamos que estávamos já nos afastando.

22/05

O mar um pouco mais baixo, vento também um pouco menos continuamos nosso rumo a FLORES, apenas com parte da genoa aberta, mas bate muito, ela enrolada não da boa orça fica deformada o vento rodou para W e NW aumentando o desconforto a bordo, tivemos noticias pelo Sergio que o Andante esta Próximo mais ao Norte e mais a Oeste. A noite passamos por um sufoco danado, como o mar estava PAULEIRA, ficamos dentro da cabine fugindo do frio e do desconforto, estava de Tal ponto que PARECIA QUE MEU CELEBRO ESTAVA SE DESCONECTANDO DO RACIOCINIO, UM IA PARA UM LADO E OUTRO PRA O OUTRO, SO FAZENDO CONECÇAO ENTRE ELES QUANDO SE SOBREPUNHAM RSRSRSS. Nisso ouvimos a GENOA batendo, quando fui regular estava dividida em 2,  nossa que sufoco, comecei a enrolar o que desse depois peguei o croque e fui pescar a que estava voando, consegui e enrolei de tal maneira que não impedisse nossa navegação. Ligamos o motor e fomos em frente Ventos de 30 Knts com rajadas de 40 KNts,,, e muito vento…….

23/05

A madrugada toda foi de sufoco,, Mar muito Alto,, ventando muito mas nos estávamos a motor com 2200 giros, sem velas o barco virou um João Bobo, balançava muito. e como café da manha de madrugada, ouço um rangido lá fora, tipo dobradiça de cancela e vou ver, meu coração quase sai pela boca,,,,,,, a “ Targa “ uma estrutura de Aço Inox onde se apoia as placas solares, o motor de popa, onde se ancora o guarda mancebo (guarda corpo) e as capotas, tudo isso estava solto, os apoios de Boreste que são 2, um tinha arrancado todas as 4 cabeças dos parafusos de fixação estava solta e a outra tinha simplesmente partido na solda. ESTAVA NA EMINENCIA DE AQUILO TUDO SE RETORCER E IR PARA DENTRO DAGUA,, E NÃO SEI O QUE PODERIA TER ACONTECIDO. IMEDIATAMENTE gritei para a Almiranta que veio correndo coitadinha, que sufoco, peguei o Motor de popa Mercury 8 Hp,, 56 kg da tarda pelo lado de fora e puxamos para o meio do Cocke Pyte, conseguimos com muito esforço e sorte, a targa ficou mais leve mais ainda assim balançava muito e o risco permanecia, ainda com meu celebro meio Desconectado do raciocínio, peguei a sacola de ferramentas e objetos que tínhamos a bordo pra tentar ver uma solução de fixação provisória,  o que primeiro me veio a mente foi fazer torniquetes, a simplicidade e a RAPIDEZ DE AÇÂO foi FUNDAMENTAL, conseguimos estabilizar a Targa……

motor deitado no Cock Pyte

Os Torniquetes fixando a targa a borda falsa.

Apos a Emergência ter passado, ter a certeza que estávamos safos, me senti mais leve,,,, os pensamentos estavam mais claros,,,, o Mar também diminuiu ondas de apenas 2 metros a tempestade estava se afastando. Foi num momento de distensão que ouvi pelo radio um barco de pesca português, tentei contato mas não consegui retorno, nossa transmissão foi captada pelo VELEIRO ANDANTE, em que a  Paula retornou e reconheci sua VOZ, que ALEGRIA,,,,,,,,,, nos já estávamos no mar ha 23 dias,, saindo de St Maartin, eles saíram de Miami, passaram pelas Bermudas eles no rumo Leste, nos nos Rumo Nordeste, e apos momentos de sufoco ….. UM ENCONTRO, numa ENCRUZILHADA OCEANICA,,,,,, se tentássemos marcar isso acho que não conseguiríamos realizar,,,,,, nossa posição rumo a Flores nos indicava uma chegada a noite, se nada mais nos atrasasse, eles iam para Horta com previsão de chegar pela manha,,,,,, mudamos nosso rumo também para Horta,, pois é um rumo de navegação mais favorável vento de alheta, e estávamos com o apoio do Veleiro Navegante, ficamos mais tranquilos, o vento foi baixando ficando na casa dos 15 a 20 knts NW. Fomos descansando do estres..

24/05

Foto com o óculos reserva  pois o outro partiu a perna na pauleira, e veja que Primavera……. temperatura de 19ºC sensação de uns 15ºC.

A noite tipo 23:00 hs, ouvimos o alarme do piloto, vou lá fora e vejo que estávamos sem piloto, perdeu o rumo , tento recolocar nada, desligo tudo varias vezes, mas nada e isso eu no timão a noite, em noite de lua Nova e o mar ainda Alto estávamos ha umas 60 milhas de Horta, a Almiranta ficava no timão quando eu ia lá dentro, ver se tinha algo desconectado,, nada ,,,, voltava pro timão,,,,e foi aii que percebi: que  eu nunca  tinha navegado pela bussola ….. pode?????? sempre tinha navegado pelo visual ou pelo piloto,,,,, faça um teste vc,,,, tente manter um rumo NA BUSSULA,,,,, dureza amigo,,,,, mas conseguimos por 5 horas manter o rumo de Leste,,,,, ( me lembrei do tempo de CABRAL, COLOMBO, dureza )ao amanhecer dei uma revisão geral no quadro,, mas nada, ai liguei com o IRIDIUM, para o ANDRE, responsável pelas instalações de equipamentos e elétrica da DELTA, no Rio Grande do Sul, lá deveria ser umas 3 horas da manha, ele me atendeu varias vezes, indicando passos de ação e graças as informações dele, eu Mecânico tipo Meia Chave, no meio do Atlântico Norte, consegui fazer o piloto funcionar ,,,, ufa…….mas o GPS não teve jeito, usei o de Beck Up, o Garmin 276 e fomos em frente.

Meu pai dizia: O Rabo da vaca é o mais malo de descascar …………. “ o fim é sempre o pior …..” Verdade ,,,,, 24 dias de navegação, os 3 últimos só tipo Montanha Russa, muito estresse,,,, mas os outros 21 foram um passeio.

Valeu MUuuuuuuuito minha gata, você é D+

 

Bebemorando as nossas Chegadas, e esse encontro Enigmatico na Encruzinhada  do Atlântico Norte. Dois Deltas 36, partindo de pontos diferentes( Maruja de St Maartin, Andante de Miami) chegam Juntos a Horta nos Açores,,,, basta ou quer mais ?????????Paula, Caty e o Fernando

VALEU…… UUUUUUHHHHHHhhhhhhuuuuuuuuuuuuu