- Motoramos quase o trajeto todo, pois a ilha, st Lucia e muito alta, e afasta o vento, só quando ultrapassamos é que conseguimos velejar, chegamos em Fort France, capital da Martinica as 14:30 hs, e em nossa carta náutica já indicava onde fazer a entrada no pais, fundemos o Maruja entre o cais de Lanchas e o Forte, exatamente onde a carta dizia para não fundear, mas havia outros barcos fundeados lá e onde era para parar, tinham construído o pátio das lanchas, entendi como uma desatualização da carta, e procuramos agilizar os custons. O desembarque é num lugar muito bonito, uma escadaria linda enorme mas batia pra caramba, e o negocio era; acompanhar o ritmo das ondas e ir, se errar o compasso, já viu, banho na certa. Caty estava super nervosa,,, já viu,, mas foi numa boa e eu é que fiquei para amarar o Bote e já viu,,,,Molhado mas não encharcado fomos na direção onde a carta indicava,, mas anda pra , anda pra cá, Caty já da de cara com uma loja da DISEL !!!!!!!!, eu puxo pelo horário e nada de achar, ai é perguntar,,,, em Frances,,,, não sei nem contar ate 10,,,,,,,,,, a única coisa que sei é : Bom Jur, Mesier, Madam, Bom Sua, e traduzir isso para: Bonjur,,, por favor onde fica a imigração??? Customes??? com sotaque de francês é claro,,,,, já viu!!!!!!!!!!! os caras não falam quase nada em inglês, eu lá podia ganhar uns trocadinhos,,,,,, dando aula de inglês abaianado rsrsr. Achamos um serviço de informação turística que falava um pouco de Inglês e também de espanhol, e nos deu a indicação num mapinha. e seguimos em frente,,,,,, o Lugar da nossa carta já não funciona, hoje Eduardo Zanella e o Galdo tinham me dito que podia ser pré-feito pela internet, mas vi a maquina e deixei para fazer em uma marina com a ajuda de alguém. Saímos apresados em direção ao barco para ir para uma marina do outro lado da baia, o DISEL, vai ter que ficar para depois,,,,,, já viu ,,,,: ” Pra mim tem que ser tudo correndo, nas náuticas não tem pressa…….” foi oportuna a nossa presa pois vinha uma tempestade pela entrada da baia, escurecendo tudo e se o Maruja ficasse lá tinha boas chances de garrar, escapulir da ancora, pois o mar levantou de vez,, ondas, e mais ondas. Saímos e não dava para ver nada, pauleira,,,, e numa baia estranha, a nossa sorte é que eu tinha estudado bem a carta e sabia a localização visual das marinas e os lugares mais abrigados. Com esse tempo não dava para nos aproximar de nenhuma marina, então procurei um local abrigado, tivemos sorte, a chuva diminuiu e pude jogar ancora,,, mas não ficou legal, levanto e vamos para uma posição melhor,,,, e ai !!!!!!!!!! ENCALHAMOS,,,,, eram umas 17:00 ainda tinha luz, vi no GPS, mare subindo,, 60 cm de variação, faltavam uns 20 cm, descansamos, abaixei o bote, quando deu o horário da mare alta, empurrei o Maruja com o bote e saímos, saiu mas foi da direção errada e já viu ENCALHAMOS NOVAMENTE,,, tentei empurrar, usar a retranca com meu peso para inclinar o barco, usei a adriça para inclinar o mastro mas não conseguimos nada, cansados exaustos, com a moral abaixo da quilha, fomos dormir,, ou tentarmos dormir,,,, Garrar eu sei que não íamos garrar,,,, Durante a noite comecei: bom amanha pela manha vou procurar um colega, amigo e pedir para me puxar,,,,,,, vai passando as horas, ou minutos,,,,,onde achar alguém amigo??? estamos sós, quem vai nos compreender, quem vai querer se arriscar para nos ajudar, um catamarã ???? Da amizade fico sobressaltado com os oportunistas da vida, os gananciosos vão nos cobrar uns U$ 1.000,00 , pulo para U$ 2.000,00 olhando o valor do barco, chega a U$ 5.000,00 Mifuuuuu, Nosfu,,,,,,acabou a grana da Viagem ……. Ainda consigo pegar no sono para um alivio da cabeça e acordo de bandinha, barco inclinado, me lembrou a ancoragem do Maruja e Desdobre em Camamu,, mas sem o Desdobre do outro lado segurando, como a variação foi de 60 cm, menos mal e não batia, pois era um local abrigado. As 6:30 tomo café, e aviso a Almiranta que eu ia atrás de ajuda. Fui direto á marina que estava querendo ficar, só abria as 9:00 hs, nesse meio tempo , converso com um, com outro
e o remédio e esperar o gerente. Pontualmente as 9:00 hs Sr. E Seloi, gerente operacional da marina Les trois Ilets, através de uma outra pessoa em espanhol informo o ocorrido e ele me apresenta um operador de mergulho, que também trabalha num grupo de salvamento voluntario marítimo, e fico aguardando o encontro marcado para as 9:30 hs na Marina, 10:00 hs nada, as 10:30 hs. o grupo chega ( uma chata de uns 4 m, com 2 motores popa de 60 hp) operada por um ex Skipper. Amarro meu bote a chata e vamos na direção do Maruja, achava que a essa hora a Almiranta já tinha chamado a policia marítima para me procurar, mas quando chego,,, esta ela lavando o deck do Maruja, Tranquila, já com todo o interior organizado,,, isso que é almiranta,,,, 5 Estrelinhas. Levantamos a ancora o barco já estava aplumado, estava na hora da primeira mare alta do dia a segunda seria só mais 20 cm. e emendamos uma adriça do mastro e a chata puxou………as cruzetas de Bombordo entraram na agua, o barco deitou e foi puxado e com o auxilio do motor ficamos com 5,5 m abaixo da quilha, nossa que alivio,,,,,,,,,,,,,,,, O Preço,,,,,,,,,,U$ 100,00 e uma Beer Brasileira, o Skiper já esteve com o barco dele em Itaparica ha alguns anos. Ufaaaaa, exaustos, mas contentes fomos em direção a uma outra ancoragem próximo, nesse meio tempo , vejo que com a adernada a biruta do tope tinha caído água e o motor deixou de refrigerar, paramos o barco e fomos rebocados ate o ponto de ancoragem, próximo a esse catamarã acima. De lá fui ate a marina agradecer ao Sr E Seloi e acertar para colocar o barco na marina e pedir a indicação de um mecânico. marcamos o mecânico para as 9:00 hs do dia seguinte e o barco poderia entrar ainda hoje. Com calma, devagar e como estávamos próximos fui ligando e desligando o motor ate a nossa atracação na marina, numa condição super apertada, sem ajuda alguma e sob o olhar de uma multidão, pois lá também é ponto de desembarque e embarque de passageiros do bairro.
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